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A remodelação do trevo do Km 18 da Via Anchieta está na reta final e deverá ser entregue à população no início do mês de setembro. No momento, as passarelas para pedestres estão sendo finalizadas: na situada no viaduto, sentido Centro/Diadema, falta fazer a ligação com as calçadas locais e na passarela da rua Carlos Olavo Vicentini (alça de acesso do Km 18), a colocação da rampa, do guarda-corpo e o paisagismo, que completa o projeto.
A criação desta última passarela foi necessária devido à retirada do semáforo na rua Carlos Olavo Vicentini, possibilitando fluxo contínuo para quem vem da Via Anchieta e quer acessar o centro de São Bernardo. Os semáforos das avenidas Piraporinha e Álvaro Guimarães serão mantidos com tempo reduzido.
A curva da alça do trevo ganhou um novo traçado, planejado tecnicamente para impedir que os motoristas entrem no acesso com velocidade acima de 40 Km/h. Ainda foi feita a alteração dos postes de energia elétrica e a adaptação de algumas alças no sentido São Bernardo/Santos.
De acordo com a Secretaria de Obras, a parte mais demorada nesta fase da obra é a remodelação da mureta da nova canaleta do trólebus. A técnica empregada aumentará a faixa de rolamento do transporte coletivo. Terminada a mureta, o trólebus será transferido definitivamente para o terceiro viaduto - que, nos dias de hoje, é utilizado apenas no sentido Centro/Diadema - possibilitando as adequações nos outros dois viadutos. O viaduto central, atualmente utilizado pelo trólebus, receberá o trânsito dos veículos da avenida Piraporinha. Com a finalização do projeto, serão quatro faixas de rolamento em direção ao Centro de São Bernardo, o que desafogará a alça de acesso do Km 18.
A Prefeitura de São Bernardo está investindo cerca de R$ 1 milhão nas intervenções. Em alguns momentos, as obras estiveram paralisadas aguardando a aprovação e autorização de cada etapa do projeto, o que envolveu diversos órgãos estaduais e empresas como EMTU, Dersa, Ecovias, Eletropaulo, Comgás e Petrobrás. A aprovação final dos projetos de intervenção foi conseguida pela Prefeitura recentemente junto à Artesp – Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte do Estado de São Paulo.
Outro fato importante a ser destacado é que as obras da alça do Km 18 foram realizadas sem a paralisação da rodovia Anchieta e do corredor do trólebus, o que tornou mais difícil a sua execução. Parte das obras teve que ser realizada somente nos finais de semana e de madrugada para não atrapalhar o tráfego do transporte coletivo (trólebus) e o trânsito de veículos.
Alternativa - O acesso para o centro de São Bernardo, bairros vizinhos e o município de Santo André pode ser feito pelo novo viaduto Tereza Delta do Km 20,7 da Via Anchieta, desafogando o trânsito do trevo do Km 18 que se encontra em obra.
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